Көптөгөн жашоо өбөлгө түзүүдө белгилүү семирүү , анын ичинде кант-таттуу суусундуктарды керектөөнүн жана кошо канттын башка булактардан, жоктугу ашыруу жана Кыймылсыз жашоо образынын, жана уйку жок . Бирок дагы бир жагдай ашыкча жана семирип кетүү менен байланышкан эмес деп табылды, ал эми ал Кыймылсыз жашоо образынын менен байланыштуу: транспорт режими.
Сиздин машинени мүмкүн Сиз коштум
Сиз буга чейин жүк ташуунун бардык түрлөрү бирдей жаралган жок экенин билишет. ал чыкса эле, дене да жакшы билет. жол-же жөө жарыш жигердүү режимдери кандай аталат, анткени ашыкча жол бербөө үчүн көбүрөөк ден соолукка пайдалуу жана көп мүмкүнчүлүктөрүн мисалы бар.
өзүн-өзү билдирди электричка режиминде карап Бир изилдөөдөн Кошмо Падышалыгынын 15,000 ашык жашоочулары менен, транспорт жана жигердүү коомдук түрлөрү менен иш алып барып жаткандар кыйла төмөн болгон дененин массасы (өздүк транспорттун, коомдук транспорттун, жана активдүү транспорт категориясына) жеке транспортун колдонгон адамдар караганда индекси (BMI). (Жеке транспорт, мисалы, өз унаа жана машине айдап топтоо камтышы мүмкүн.)
Гана эмес, басып же жол толугу менен же бир бөлүгүн басылганда адамдар иштеген жок, - коомдук транзит аркылуу бири зарылдыгын мүмкүн эле - BMIs аз бар, бирок, алар да иштеп туруп алгандарга караганда дене май төмөнкү үлүшү болгон өздөрүнүн жеке машиналарды колдонуу.
эркектер да, аялдар да, транспорт бир кыйла активдүү режимде мээнетинин пайдасын табылган жок.
Daily Дене аракет жана басуунун тийгизген таасири
бир ашыкча жана алдын алуу боюнча күн сайын кыймыл-аракеттин белгилүү таасирин эске Бул жыйынтык, албетте, күтүлгөн бир мүмкүн. күн гана мина калория күйгөн жана тамчылары эмес, бүткүл кетип жолдорун табуу, ошондой эле куруп жана жүрөк-кан тамыр кызмат орунуна ылайык жүргүзөт, өпкө дараметин, булчуң күчүн, балансын жана макулдашуунун.
өз машинесин айдап ордуна иштөөгө коомдук транзит алып, кимдир бирөө менен болгон окуяны карап көрөлү. Ал транзиттик участогуна, кыязы, жашаган жеринен чыгып, керек болот, ал үчүн керек болушу мүмкүн, тепкичтен алып , аны үчүн же сахнага чейин тёмёндёгён, ал эми андан кийин бир бөлүгү же баары туруп алып салууга болот поезд, на, же метро боюнча саякат. анын көздөгөн жакын транзиттик бекети жеткенде, ал акыры жумуштан аны жерге эшигинин алдына келгенге чейин, андан кийин, кайра-кайра, ал эми арткы бул жараянга биринчи жерди кайталагым келет. Андан кийин, ал ишти чыкканда, бүт жараян дагы бир жолу кайталап калат!
коомдук транспорт менен бул адам токтоочу жайда пайда же гана, убакыт өтө узундугу болушу мүмкүн экенин, ал үчүн отурат машинеге салып алып келүүгө төлөдөгү эшиктен алыс адам үч-төрт кадам басып караганда аз, түргөштөр болуп саналат ал жумуш эшигинин алдына бир нече буту басып гараж. ал тепкичке ордуна гламур алса, анда ал анын күнүмдүк турмуштун нугуна физикалык иш иштөө үчүн дагы бир мүмкүнчүлүк чыгып калат.
тепкичтен алуу чуркоо караганда мүнөтүнө мешти мүмкүн экенин билип, ошол күнү адамдын жашоосун жыл кошууга болот күнүнө да, 15 мүнөткө көбүрөөк басып, чуркап, же тээп жүрүшөт, үндөшөт, адамдар кантип иштөө керек жана ал үчүн жеңил көрүнөт ким коомдук унаа менен толук ыктымал, алардын унаалар бир Кыймылсыз жашоо образынын камалып, аларды сактап калуу үчүн жол берип койгондорду-караганда жашоо дени сак сапаты бар, азыраак дене майын жана жана аз көтөрө албай турган.
булактар:
Сагину E, Cummins S, Сакер A. активдүү жумушка ортосундагы бирикмелери, дене майын жана дене салмагынын индекси: калктын негизинде, Улуу Британияда кайчылаш Sectional изилдөө. BMJ 2014; 349: g4887.