Air Travel Heart бейтаптары үчүн Жалпысынан коопсуз болобу, тиешелүү чаралар
Адатта, жүрөк оорусу бар сен аба кыдыруучу Сиздин түш арылышыбыз керек дегенди билдирбейт. жүрөк оорусу бар көпчүлүк адамдар көп, алар аман-эсен учуп үчүн бир нече кошумча чараларды көрүшү, алар ар дайым бар болуп бара берсе болот.
Ал жүрөгү менен учуп тобокелдиктер
Жалпысынан алганда, аба аркылуу жүрөк-кан тамыр оорулары менен көп адамдар үчүн зор коркунуч жаратпайт.
Жүрөк "окуялар" Учуу маалында миллион 1 2 адамдарды гана пайда.
Бирок, жүрөк оорулары бар кээ бир адамдар учуп алыс болушубуз керек, жок дегенде убактылуу, улам салыштырмалуу жогорку бийиктикке камакта (жана ошондуктан салыштырмалуу аз кычкылтек) айлана-чөйрө менен коюлган көбөйгөн тобокелдиги. Учак кабины деңиз денгээлинен болжол менен 8,000 бут менен бирдей үчүн басым жатышат. Бул тоолуу жүрөк оорулары менен көп адамдар үчүн жетиштүү кычкылтекти камсыз кылат, ал эми анын жүрөк шарттары да эптеп ичинде кыйынчылык пайда болушу мүмкүн өндүрүлөт dyspnea , lightheadedness , же ангина .
Жалпысынан, учууга коркунучу туруктуу жүрөк шарттары бар адамдар үчүн өтө кичинекей болуп калууда. Ошентсе да, жүрөктүн кырдаалдар медициналык тез жардам-на-жылы басымдуу бөлүгүн түзөт. Бул жагдайда даярдануу үчүн, АКШнын Aviation башкаруу бир да мандат дардын тышкы жүрүштү (AED) жүргүнчү учак бортунда көпчүлүк болуп саналат (30 жүргүнчү жана көтөрө алат деп да).
Кан уюган өнүгүп жатат учуп жаткан жүрөк-кан тамыр оорулары менен ооруган адамдар үчүн ири тобокелдиктердин бири, же тамыр тромбоз . Ар кандай себептерден улам учкан кезде кан уюган өөрчүү коркунучун жогорулатат. Бул суусуздануусун, төмөнкү кабина кычкылтек менен камсыздандырууну жана узак убакыт бою отурган кирет. тобокелдик жүрөк оору бар адамдар үчүн бир кыйла жогору.
бир жүрөгү Flying үчүн колдонмо
жүрөк-кан тамыр оорулары менен учуп жөнүндө маселени чечүү эч кандай клиникалык изилдөөлөр, көзөмөлгө клиникалык сыноолор бар. Бирок, эксперттер учуп коркунучун азайтуу жалпысынын айрым практикалык жетекчиликке макулдашууга жетишет.
Жүрөк оорулары менен адамдар болсо, МТС айтпаш керек:
- Алар бир эле жүрөгү кармап , акыркы эки жуманын ичинде же өмүрү кыйылды
- Алар болгон коронардык артерия стент акыркы эки жуманын ичинде жайгаштырууга
- Алар болгон коронардык артерия айланып хирург , акыркы үч аптанын ичинде (мындан ары алар өпкө оорусу бар болсо)
- Алар туруксуз стенокардия, көзөмөлү начар болушу жүрөктүн , же контролсуз аритмияны
- Алар көзөмөлсүз бар гипертония
Белгилей кетчү жагдай, эксперттер менен эл макул Пэйсмаркерлер же implantable заряд аман-эсен уча албайт.
.Тажрыйбалуу жүрөк оорулары үчүн:
- кандайдыр бир алдын-ала учуу тест сиздин жүрөк оорулары туруктуу экенин ынандыруу үчүн жол берилиши мүмкүн болсо, доктурга көрүп сүйлөшүү
- жүрөктүн абалын түшүндүргөн документ үчүн доктур сурап, сени менен бирге аткара алат
- дарбазанын чуркайбыз муктаж качуу үчүн көп убакыт аэропортко алуу
- сени менен бортунда сенин дары-дармектер менен камсыздоо көтөрүп
- Сенин көп дары-дармек тарыхынын көчүрмөсүн алып
- дарыгери (лор) жана үй-бүлө мүчөлөрү үчүн тел номерлерди алып
- электрокардиостимуляторго жана МКБ өндүрүүчүлөрү үчүн байланыш номерлерин жана сайттын дарегин алып
- учурунда, кысуу, байпак кийип карап спирт алыс болушу керек жана кандын уюшуна бөгөт коюу суюктук көп ичкиле
- Сен туруп, мезгил-мезгили менен айланып жүрүүгө мүмкүндүк берет өтмөк ашын, ырастоо
- заманбап эмдөө үчүн Ооруну көзөмөлдөө интернет борбору текшерүү жана түзүмдөрдүн, сунуштар
- Сиздин медициналык камсыздандыруу медициналык кетүү камтыйт же жокпу, текшерип, эгерде ал жок кылат медициналык көчүрүү камсыздандыруу сатып карап
Сөзү
жүрөк оорусу бар көпчүлүк адамдар үчүн, бул жалпы-сезим чара көрүлбөсө көп эле кыйла коопсуз учуп, мындан ары да болот.
> Булак:
> Аэроспейс Дары-дармек бирикмеси колдонмо Task Force. Airline сапарларынын медициналык колдонмо, 2-ред. Aviat Space чөйрөнү Med 2003; 74: A1.
> Goodwin T. Абадагы Дары Өзгөчө кырдаалдар: Кыскача. BMJ 2000; 321: 1338.
> Possick SE үстүнө аба аркылуу ташып өтүү боюнча жүрөк-кан тамыр Чыдамдуу урушунун башталышына жана Барри M. Баалоо жана менеджмент. Ann Intern Med 2004; 141: 148.