Rescue Дем алуу жана өпкө ажырашып кетишкен кандай
Түрткү ТЭП чейин оозмо-ооз алып дүйнөсүндө талаш болгон өпкө окутуу . көп жыл өткөндөн кийин, идея, акыры, анын бутун ашык; Америка жүрөк коомчулугу азыр сунуш колу гана өпкө --skipping куткаруу дем - алардын алдыларынан бир жабырлануучу кыйрашын басыз куткаруучулар үчүн.
салттуу ТЭПте жыл үйрөтүлгөн болчу адамдар көп учурда өзгөрүүлөргө каршы.
Өзгөчө кызматкерлер тарабынан ТЭП ER дарыгер учурунда меджардам көрсөтүү менен ырасталат, ал пикирлердин таасиринде калган ондогон жылдар бою бар тез жардам Азбука :
- дем алуу
- дем
- кандын айланышы
Ошол үчүн.
Биз чыдамдуулук, адегенде бир дем менен камсыз кылуу үчүн бардык окутканы, сабырдуу дем, оозмо-ооз менен оорулууга дем жок болсо. Оорулуу жашылчалар же жүгүртүү белгилери жок болсо, Ошондо гана, биз дененин аркылуу канды кутуну кысуу үчүн үйрөтүшчү.
Бул ой жүгүртүү туура эмес болчу. Орган иштеп жатканын бир карап чыгуу салттуу ыкма эмне жардам берет камсыздоо боюнча артка кеткен.
Эмне үчүн тирүү буруу керек?
Дем алуу жана дем алуу тууралуу маанилүү, эч кандай суроо бар. далил мээбиздин ичинде. Биздин мээнин негизги муктаждыктар Мээбиз тулку жайгашкан жана бардык негизги дем алуу зарыл. Мээнин калган илдеттен же жаракат кесепетинен бузулган эле, барып, абсолюттук акыркы милдеттерин бир диск дем болот.
Ал тургай, дем колдоо структуралары корголушу керек курулат. жүлүн жаракат алган болсо, дем алуу үчүн пайдаланылган көкүрөк базасынын гондон, кыймылдай Далбаёбы, бузулган, алар акыркы тамырлары аласыз жүлүн өтө жогору болот. Ошол кеч Christopher жан, ал ага өмүр бою бир аппараттын, аны таштап, ат түшүп жатканда бузулган оролбогон.
аба боюнча иш чараларыбыз туура эмес; биз дененин өзүнө биздин сүйлөй алды. Тилекке каршы, биз негизги маани беришпеди. дем алуу мээнин эмне кылуу тизмесинде абдан маанилүү нерсе болуп саналат, ал эми кан жеткирүүдө да эстеп мээге чейин эмес. кан жеткирүүдө жүрөгү бир милдети болуп саналат, ал эми жүрөгү да, айтып жаткан жок, ал берет.
Heart Мээнин алда канча маанилүү болуп саналат Эмне үчүн
Биздин жүрөк тышкы стимул жыйрылуу талап кылбайт дененин ичинде бир гана булчуң кыртыш болуп саналат. Бул эсеп жазуусу болот. жүрөк, мээ дем бурууга аракет кылып жатат да канды болот. Мээ дем багыттай албай калат да, жүрөгүм да ал толугу менен Энергия боюнча Башкы түгөнөт чейин кан жеткирүүдө болот.
Демек, мээ аба жаткан жана жүрөгү айланып айланып бара кан сактайт, ал эми чыгып турат. Алар чогуу иштейт, бирок, алар көз карандысыз болот. мээнин иштеши токтойт болсо, жүрөгү уланта алышат.
Башка жагынан алганда, жүрөк токтоп калса, ал мээни жатат.
Кычкылтек магистралында
Кан айлануу системасы (, жүрөк жана кан тамырлары) жана дем алуу системасы (өпкө жана дем алуу жолдорун) орган ткандарды кычкылтек менен жылып, көмүр кычкыл газын алып, бир жабдуу чынжыр сыяктуу чогуу иштешет. кан жол, баары бир тараптуу жол кыймылы менен, негизги артерия жана көчөлөр бир тармак менен.
Өпкө кычкылтек кетти жана көмүр кычкыл газы чогултулат ири жүктөө бекетинин сыяктуу.
бир жолдо машинени дейли. Бул, машинемдин максаты дайыма толук жана жолдо болот. жүктү жылдырылууда акчаны кабыл алуу, анын жолу болуп саналат.
Ал жөн гана отун үчүн зарыл болгон ишканалардын бир топ өз жолу менен кычкылтектин жүгү менен мэрдин калтырды. Ал бүтүндөй системасында ири маегинин аркылуу кууп болот - жүрөгүн - жана аорта көчөдө алып. Жөн гана алынуучу жол өткөн, ал мээнин көздөй болгондой, күрөө тамыр чыгуусуна алып келет. ал жерден бир жолу, ал кычкылтектин бир аз кайтарууга болот - мээ клеткалары зарыл болгон нерселердин баары - жана таштандыларды терип: көмүр кычкыл газын.
Эми ал жарым-жартылай кычкылтек бир машинадагы тизип кайра багыт жатат жана көмүр кычкыл газынын бир бөлүгү. Ал дагы эле өзүнүн жүк эле аралашмасы бир аз башкача, артып жатат. Ал докуна алат, ал көмүр кычкыл газын бөлүп ачылуучу жана тегерегинде дагы бир саякат үчүн кычкылтек алып кетет.
өпкөлөрү сыртка көмүр кычкыл газын берүү жана жаңы кычкылтек алып, дем алышы керек. жүктөө док Тракэ кайтарып берүүгө даяр. жүктөө док бир көйгөй (өпкө кандайдыр бир себептерден улам дем эмес) бар болсо, анда ал жүк менен дагы бир жолу айланып бара албайт, ал буга чейин эле бар. аз жүк ташуучу бир нече жеткирүү сапарларга үчүн жетиштүү кычкылтекти ташыйт.
Кайгы
Ар бир аз бир жолу, токтотпойт алмашуусуна жана бүтүндөй системанын кокус жок. Бампер-а-бампер, Токтоп жол дененин версия катары белгилүү кардиолог, камакка алуу .
Ошол учурда абдан маанилүү нерсе жол көчүп (кан насостук) кайра алуу болуп саналат. жүктөө мэрдин (дем алуу) транспорт баары бир кычкылтек (кан жылып жок болуп) алыш үчүн да мүмкүн эмес, себеби жардам бербейт толтурушууда. Эске, жүк ташуучу бир нече унаа (кызыл кан клеткалары жана башка кан продуктыларын) сөз эмес, эки же үч жолу куткаруу үчүн жетиштүү кычкылтекти алып да, кычкылтекти жеткирүү үчүн бир мүмкүнчүлүк болгон жок, аорта шоссе (жана башка чоң артерия) турат баары элек. Эгер чын аларды Баракелде болуп саналат.
Жыйынтык: ыйынбай, Fast түртүү
Денедеги ташуу системасы абдан маанилүү болуп саналат. мээ баары бир, кандай болсо, ошондой эле дээрлик татаал эмес, - - Бул татаал эмес эле, бирок, бул иш башка бөлүктөрүн сактоо үчүн өтө маанилүү болуп саналат. Ал кан Кыймылдаган алуу үчүн бир нече насостордун алат. көкүрөк мурда- токтотуу, оозмо-ооз, ошол агымын токтотуп, кылууга.
Изилдөөлөр так оозмо-ооз жок көкүрөк мурда- үчүн пайда алып көрсөттү. Ал куткаруу дем менен өпкө кантип үйрөнгөнүн туздуу эски Paramedic катары эгин каршы болсо да, илимди четке жол жок. тескерисинче, абаны көчүп караганда, ТЭП учурунда кан жеткирүүдө токтолуп, акыл көп кылат.
булактар:
Ewy, GA, .Удаалаш. "Компаниясы кардиологиялык камакка Cardiocerebral жабыркаган." J Med белем. Jan 2006.
SOS-Канто изилдөө тобу. "Бир гана көкүрөк кысуу менен күү менен Жүрөк-бүлөлүк даарыгерлер борборунун (SOS-Канто.): Бир байкоо изилдөө" Lancet. 17 Mar 2007.